电动车产业面临新局面:新入坑买家并没有明显品牌依赖

2022.12.29 -

随着越来越多的传统车企进军电动车行业,他们也遇到了新的市场情况:电动车的目标用户对于尝试新品牌的热情明显高于汽油车买家,这也使得传统意义上“忠实品牌用户”这个概念变得更加模糊。

据媒体援引研究机构Edmunds的数据总结称,通过“以旧换新”形式购买起亚EV6的用户,超过八成置换的并不是起亚品牌的汽车,远高于同品牌其他车型的数据,同时置换福特Mustang Mach-E的车主中,三分之二也不是福特的老用户。

对此,电动皮卡厂商Rivian也深有体会,曾表示来购买公司电动皮卡的用户画像非常复杂,有开着3万美元斯巴鲁越野车的车主,也有保时捷911车主。

核心原因恐为选择有限

对于一众涌入电动车市场的传统车企而言,消费者在品牌间摇摆足以说明市场中还有给后来者的位置。这种倾向也对电动车行业的长期龙头老大特斯拉形成冲击,公司股价年内大跌逾6成,有可能创出上市后的最差年度表现。面对政策和资本市场的压力,越来越多的厂商也开始加速推出电动车产品。

研究机构J.D. Power汽车业务总裁Doug Betts解读称,虽然有不少新的混动车型进入美国的汽车展厅,但整体上选择仍相对狭窄,一些电动汽车买家别无选择,只能探索其他品牌。

Betts表示,目前电动车市场的空缺多少有点不自然。目前美国市场已经上市或者即将上市的电动车型总共有53款,作为对比,2022年在美国市场销售的车型共有625款。

从汽车行业的历史来看,汽车生产商多少都指望老客户来维护品牌的市场占有率。标普环球汽车研究显示,平均有一半的车主在换车时,会选择同样的汽车品牌。

对于电动车行业的这一变化,汽车厂商也都看在眼里。雪佛兰市场主管Steve Majoros对媒体表示,电动汽车的购买者愿意扩大搜索范围,主要原因还是整个行业能提供的选择太少了。传统上,汽车买家会先考虑价钱,然后再看厂商和型号,但电动车买家最大的担忧是自己到底能不能找到合适的产品。

这种摒弃“品牌忠诚度”的行为,也令许多电动车市场的新玩家看到了脱颖而出的希望。Rivian 首席执行官RJ Scaringe上个月曾表示,购买R1T皮卡的用户中,接近一半人从来就没买过皮卡,他们开的可能是小型车、旅行车或者MPV。

电动车老用户忠诚度颇高

对于车厂来说,虽然电动车的新用户不怎么在乎品牌,但研究显示购买过电动车的老用户展现出超出平均水平的忠诚度。

J.D. Power的最新数据显示,购买过电动车的人,64%的人在选购新电动车时会继续选择同一品牌,明显高于行业的平均水平50%。

起亚集团在美国分管市场业务的副总裁Russell Wager对媒体表示,现在买家纷纷为EV6买单是个好迹象,两三年后公司将推出一款更大的三排SUV,希望能够吸引一些EV6的客户为升级买单。

(文章来源:财联社)

- END -

745
0

今天黄金回收价格一克吗?这些知识你知道吗?

在对之前购买的黄金首饰不满意,或是觉得首饰磨损的比较严重,已经没法继续佩戴之后,很多人就会想到黄金回收。那你知道今天黄金回收价格一克吗?小编不妨在这里说说自己了解到的信息。